Февруари 22nd, 2023
Навигирайте в сложността на международната търговия с нашето изчерпателно ръководство за Incoterms 2020. Научете правилата и най-добрите практики за гладки транзакции
От Рафия Газала
Incoterms с един поглед!
Кажете, че сте купувач който току-що намери страхотно продавач, договориха сделка и си стиснаха ръцете. Успех!
Какво се случва след това? „Планирате ли доставка? Или трябва да го планирам?“ И „какво се случва, ако продуктите се повредят при транспортиране, това ваш проблем ли е или мой?“ Това са вековни търговски въпроси, на които Инкотермс отговаря.
Incoterms (съкратено от „Международни търговски условия“) е колекция от 11 бизнес термина, които уреждат логистичната отговорност в световната търговия. Международната търговска камара (ICC) ги определя и публикува веднъж на десетилетие (последно през 2020 г.).
Международната търговска камара (ICC) създаде Incoterms през 1936 г., за да премахне различията в търговските практики и правните тълкувания между търговците по целия свят. Международните търговски условия (Incoterms) са набор от стандарти, които определят отговорностите на купувачите и продавачите за безопасна доставка на стоки във всички видове транспорт. Просто обяснено, Incoterms са правилата, които както купувачите, така и продавачите трябва да следват, когато участват в международна или вътрешна търговия. ICC актуализира Incoterms на всеки десет години и винаги е най-добре да се обърнете към най-новото издание.
Те очертават две основни отговорности:
- Кой плаща за логистиката? Или купувачът, или продавачът.
- Кой е отговорен за опасностите от транспорта? Като повреда или загуба.
Кои са трите основни функции на Incoterms?
Всяка международна пратка включва няколко процеса, такси, прехвърляне на собственост и опасности както за вносителите, така и за износителите. Управлението на тези променливи е от съществено значение за администрирането на веригата за доставки. Без ясна декларация за отговорност пратката може да бъде забавена, повредена или изгубена, ако не е ясно коя страна е отговорна за договарянето на транспорт или плащането на застраховка, например. Купувачът и продавачът се договарят предварително относно Incoterm за пратка, което помага при определянето на трите общи цели, описани по-долу.
Превоз
Може да изглежда прост процес да се реши как дадена пратка ще пътува от точка А до точка Б. Все пак може да има повече от една стъпка в международната пратка и Incoterm ще каже точно колко далеч продавачът е отговорен за транспортирането пратката преди купувачът да я поеме. След това купувачът е отговорен за всеки допълнителен транспорт.
цена
В зависимост от маршрута и вида, цената на международния транзит може да варира значително. Incoterm за пратка не само казва кой е отговорен за транспортирането, но и кой е отговорен за плащането и как това се отразява в цялата транзакция. Транспортните разходи се добавят към цената на стоките във фактурата и често се приспадат при изчисляването на данъците и митата.
Риск
Има много точки на риск по време на дълго пътуване. От решаващо значение е да се определи коя страна носи риска, ако пакетът бъде изгубен или повреден по време на транспортиране. Договореният Incoterm ще постигне това, значително рационализирайки процедурата за разрешаване.
Термините обхващат колективно всички видове транспорт (автомобилен, железопътен, въздушен и морски), но някои са специфични за определени видове транспорт. FAS („Free Alongside Ship“), например, се прилага само за морски превоз, докато DDP („Delivered Duty Paid“) показва, че продавачът ще достави стоките с платени мита, независимо от начина на транспортиране.
Incoterms са сложни на пръв поглед, но след като ги овладеете, те стават втора природа. Освен това в действителност повечето предприятия ще използват един-единствен Incoterm за всички търговски споразумения, за да улеснят нещата.
Когато купувач купува продукт в международен план, продавачите често включват трибуквено съкращение на един от 11-те Incoterms, за да уточнят условията на сделката. Тези термини представляват различни задачи, разходи, рискове и логистика на транспортиране на стоки по море, въздушен транспорт и сухопътен транспорт.
Всеки Инкотермс определя следните задължения и отговорности:
- Точка на доставка – Този раздел определя къде артикулите ще бъдат прехвърлени от продавача на клиента.
- Страната, отговорна за транспортните разходи – Този раздел указва кой ще финансира транспортните разходи. Този компонент често се нарича Freight Prepaid или Freight Collect.
- Изисквания за износ и внос – Всяка дума уточнява дали продавачът или купувачът е отговорен за покриването на разходите и улесняването на износа и вноса на товара.
- Отговорност за застраховка на товари – Застраховката на товари се изисква в различни Incoterms. Всеки Incoterm ще уточнява кой е отговорен за плащането на застраховката на товарите.
Инкотермс в международната търговия
Incoterms играят решаваща роля в международната търговия. Incoterms са набор от правила за товарния бизнес, които не са задължителни, но се спазват.
Значението на Incoterms в международната търговия
Incoterms се използват както от вносителите, така и от износителите, за да се гарантира, че всички търговски операции протичат гладко и няма недоразумения.
- Incoterms са универсално признати и предлагат на бизнеса предвидимост.
- Те съветват продавачите и купувачите как да извършват транзакции и изясняват всякакви сиви зони в договора.
- Те обясняват всички промени и помагат на заинтересованите страни да разберат как те засягат глобалните вериги за доставки.
След като прегледахме различните видове Incoterms, ще разгледаме основните части на Incoterms, които се използват за всички видове транспорт, както и тези, които се използват само за морски и вътрешноводен транспорт. Ще бъдат обсъдени и промени в правилата на Incoterms 2020.
Има 11 Incoterms, които са признати от Международната търговска камара (ICC), и те са разделени в две категории: тези, които се прилагат за всеки вид транспорт (E, F, C, D), и тези, които се прилагат само за морето и транспорт по вътрешни водни пътища (B, R). Всеки Incoterm посочва за какво са отговорни купувачът и продавачът, когато става дума за доставка на стоките, включително когато купувачът поеме собствеността върху стоките от продавача.
Категория Е (Отпътуване) има точно една търговска дума, EXW (Ex Works).
Категория F (Неплатен основен превоз), включва три търговски условия:
- FCA (Безплатен превозвач)
- FAS (Безплатно до кораба)
- FOB (Безплатно на борда)
Категория C (Main Carriage Paid), съдържа четири търговски термина:
- CPT(платен превоз до)
- CIP(Превоз и застраховка платени до)
- CFR (Разходи и товари)
- CIF (Цена, застраховка и превоз)
Категория D (Пристигане), който съдържа три търговски термина:
- DAP(Доставено на място)
- DPU (Доставено на място без товар)
- DDP (Доставено, платено мито)
Всеки Incoterm съдържа набор от правила за тълкуване на задълженията както на продавача (A1-A10), така и на купувача (B1-B10), обхващащи следните въпроси:
- A1/B1 – Общи задължения,
- A2/B2 – Доставка,
- A3/B3 – Прехвърляне на рискове,
- A4/B4 – Карета,
- A5/B5 – Застраховка,
- A6/B6 – Документ за доставка/транспорт,
- A7/B7 – Оформяне при износ/внос,
- A8/B8 – Проверка/опаковане/маркиране,
- A9/B9 – Разпределение на разходите и
- A10/B10 – Бележки.
Преглед на Incoterms 2020 за 11 условия
Всеки Incoterm е обяснен по-подробно по-долу:
EXW – франко завод или франко склад: Продавачът е отговорен за опаковането и доставката на стоките. Товарът се прехвърля на купувача, докато товарът все още е на мястото на продавача. Тогава купувачът е отговорен за износа, изпращането и вноса на товара до крайната му дестинация.
FCA – Свободен превозвач: Продавачът е отговорен за транспортирането на товара до определено място в страната на продавача, което обикновено е транспортен терминал. След като товарът пристигне на местоназначението си, пакетът се прехвърля на купувача, който след това трябва да заплати транспортните такси и да завърши процеса на внос и доставка. Товарът се изнася от продавача или купувача в зависимост от избраното място.
FAS – Безплатно до кораба: Продавачът е отговорен за управлението на целия процес на износ до пристигането на продуктите на кораба или друг вид транспорт. Рискът се прехвърля върху купувача, след като корабът пристигне. Купувачът е отговорен за натоварването на товара на кораб по свой избор и транспортирането на артикулите до крайната им дестинация.
FOB – безплатно на борда: Продавачът е отговорен за надзора на целия процес на износ и товаренето на продуктите на кораба. Продуктите се прехвърлят на клиента, след като товарът е натоварен успешно. Купувачът е отговорен за всички разходи по вноса, както и транспортните разходи за транспортиране на стоките до местоназначението им.
CFR – Цена и навло: Продавачът трябва да превози товара до пристанището на купувача. След като артикулите стигнат до пристанището, купувачът поема отговорност. След това купувачът трябва да разтовари товара и да внесе артикулите в страната на местоназначение, след което трябва да импортира и достави до крайната дестинация.
CIF – Цена, застраховка и навло: Продавачът поема разходите за доставка и застраховане на стоките до посоченото от купувача пристанище. Купувачът поема отговорност за стоките след пристигането им на пристанището. Тогава купувачът е отговорен за разходите по разтоварването, вноса и доставката на пратката. CIF налага закупуването на застраховка за товари от доставчика.
CPT – Платен превоз до: Продавачът носи отговорност за изпращането и разтоварването на товара от кораба на определеното място за доставка. Когато продуктите се разтоварят, собствеността върху товара се прехвърля на купувача, който след това отговаря за вноса и доставката на товара до крайната му дестинация.
CIP – Платени превоз и застраховка: Продавачът трябва да покрие разходите за доставка и застраховка на товара до посоченото място. След като товарът е разтоварен и докаран до терминала, той се изпраща на купувача. След като стоките бъдат разтоварени и докарани до определения терминал, пратката се предава на купувача. За да достави артикулите до крайната им дестинация, купувачът трябва да ги импортира и да завърши останалата част от процеса на доставка. CIP изисква от продавача да сключи застраховка за превоз на товари.
DAP – Доставено на място: Продавачът е отговорен за доставката на товара на крайното, определено място. Товарът се прехвърля на купувача, след като бъде доставен. Купувачът носи отговорност за разтоварването на пратката от камиона. Купувачът трябва също да плати вносни мита, данъци и митническо освобождаване.
DPU означава Доставено на място. Разтоварени: Продавачът е отговорен за доставката и разтоварването на товара до крайната дестинация. Купувачът поема отговорност, след като пратката бъде безопасно разтоварена в склада на купувача. Вносните мита, данъците и митническото освобождаване са отговорност на клиента.
Продавачът е отговорен за доставката на товара до крайната дестинация, както и за плащането на вносни мита, данъци и митническо освобождаване. След като товарът достигне местоназначението си, купувачът е отговорен за покриване на разходите за разтоварване на пакета. Единственият Incoterm, който изисква от продавача да заплати всички мита, е DDP.
Incoterms 2020 срещу Incoterms 2010
Основните идеи зад Incoterms® 2020 останаха същите, но имаше няколко важни промени и актуализации. Основната промяна е замяната на DAT с нов термин DPU, както и допълнителните ревизии на Incoterms®, изброени по-долу. Важно е всеки, участващ в международната търговия, да знае за тези промени и как те могат да повлияят на вашата верига за доставки.
DAT се заменя с новия Incoterm® DPU.
DPU (доставено на място разтоварено) заменя по-ранния Incoterm® DAT (доставено на терминал). За да се избегне бъдещо объркване, беше договорено думата да се промени на DPU. DAT преди се нуждаеше от „Доставка на терминал (ненатоварен)“, но терминът „терминал“ предизвика объркване. Новият термин DPU (Delivery at Area Unloaded) се отнася до „всяко място, покрито или не“.
Нивата на застрахователно покритие CIF и CIP варират.
CIF и CIP са единствените две Incoterms®, които изискват от продавача да закупи застраховка на името на купувача. Съгласно клауза C на Institute Cargo на Incoterms® 2010 се изисква застрахователна защита за CIF и CIP. CIP изисква застрахователно покритие в съответствие с клауза A на Institute Cargo съгласно новите Incoterms® 2020. Клауза A има по-широк набор от застрахователни опции, които обикновено са най-добри за промишлени стоки. Клауза Б, от друга страна, е по-вероятно да се прилага за стоки.
Да обобщим:
- CIF остава същият; това налага застрахователно покритие „Институтна карго клауза C“ – броят идентифицирани рискове, предмет на детайлизирани изключения.
- Сега CIP налага закупуването на подобрена застрахователна полица „Институт Карго Клауза А – Всички рискове, предмет на изброените изключения.
Разходите и обявите са актуализирани.
Разходите се превърнаха в основен проблем за няколко страни след приемането на Incoterms® 2010. В някои случаи превозвачите промениха цените си, така че продавачите често бяха засегнати от нови обратно начислени такси за терминално обслужване. Incoterms® 2020 вече включва значително повече подробности за разходите и се появява в частите A9 и B9 на правилото. Това ясно уточнява кои разходи се възлагат на кои страни.
Повишени изисквания за сигурност, разпределения и разходи
В свят, в който изискванията за сигурност нарастват, насоките на Incoterms® 2020 вече предоставят допълнителни данни за разпределенията за сигурност и свързаните с тях разходи. Разпределенията за сигурност за всяко правило Incoterm® са добавени към A4/A7, а свързаните такси са добавени към A9/B9.
Собствен транспорт на купувача и продавача
Съгласно Incoterms® 2010 се смяташе, че целият транспорт ще се извършва от трета страна доставчик на транспорт. Актуализациите на Incoterms® 2020 позволяват на купувача или продавача да осигури свой собствен начин на транспортиране. Това признава, че някои купувачи и продавачи използват свои собствени видове транспорт, като камиони или самолети, за да доставят продуктите.
- Правилото на FCA позволява на купувача да използва свой собствен вид транспорт.
- Съгласно DAP, DPU и DDP продавачът може да използва свой собствен транспорт.
FCA, FOB и процесът на коносамента
В действителност повечето страни все още използваха FOB, когато трябваше да използват FCA. Това е така, защото дори опитни продавачи предпочитаха FOB, тъй като искаха договорът да бъде покрит с акредитив.
И така, Incoterms® 2020 са променени, за да се каже, че купувачът трябва да поиска от превозвача да изпрати документ, показващ, че артикулите са били натоварени, като например товарителница, която казва „на борда“. Преди превозвачите често не дават товарителница с бележка на продавача, ако артикулите са закупени от посредник (като камион), вместо директно от продавача.
Разбиране на отговорностите на Incoterms
Не всички Incoterms са приложими за всички пратки. Въпреки че всички Incoterms са валидни за пратки по водни пътища, някои са валидни само за транзит по водни пътища и не могат да се използват за сухопътен или въздушен транспорт. Познаването на тези разлики е важно, защото ако използвате само воден път Incoterm и изпращате по друг начин, може да се наложи да платите допълнителни, неочаквани такси.
Следва списък на Incoterms, които могат да се използват за всички видове транспортни методи:
- EXW – франко завода или франко склада
- FCA – Франко превозвач
- CPT - Превоз, платен до
- CIP - Превоз и застраховка, платени на
- DAP - Доставено на място
- DPU – доставен на място без товар
- DDP - Платено мито е доставено
Следните Incoterms са валидни изключително за морски и вътрешен воден транспорт:
- FAS означава Безплатно до кораба.
- CFR - Разходи и товари
- FOB – Безплатно на борда
- CIF означава цена, застраховка и навло.
Каква е разликата между „Freight Collect“ и „Freight Prepaid“?
Когато се обсъжда международен превоз на товари, термините Предплатени товари и Събиране на товари често се използват от купувачи и продавачи. Когато продавач каже „Freight Collect“, той има предвид една от четирите Incoterms, които изискват купувачът да събира и плаща всички такси за превоз. Freight Collect Incoterms са както следва:
- EXW означава Ex Works или Ex-Warehouse.
- FCA означава безплатен превозвач.
- FAS означава Безплатно до кораба.
- FOB означава „Безплатно на борда“.
Терминът „Предплатени товари“ предполага, че продавачът ще заплати таксите за превоз. Freight Prepaid е един от останалите седем Incoterms.
- CFR - Разходи и товари
- CIF – Цена, застраховка и навло
- CPT - Превоз, платен до
- CIP - Превоз и застраховка, платени на
- DAP - Доставено на място
- DPU – доставен на място без товар
- DDP - Платено мито е доставено
Когато изпращате съгласно CIF и CIP Incoterms, какви видове застраховки трябва да получи продавачът?
Две международни условия за търговска търговия изискват продавачът да получи застраховка на товара преди изпращане. Това са термините CIF и CIP. Всяка от тези фрази има свои собствени правила за това какъв вид застраховка трябва да получи продавачът.
- CIF или Cost, Insurance и Freight се нуждаят от застрахователна полица с минималното покритие на Institute Cargo Clause (C).
- CIP, или Carriage & Insurance Paid To, изисква застрахователна полица с покритие най-малко по клауза Institute Cargo (A).
Какви са последствията от неправилното използване на Incoterms?
Има няколко последствия от използването на неподходящи Incoterms® и потребителите трябва напълно да знаят какво означава трибуквено правило Incoterms®, когато го включват в договор за продажба. Най-често се прилагат неправилни правила Incoterms® в резултат на
- Използване на неподходящи правила за избрания вид транспорт;
- Неразбиране на разпределението на разходите и рисковете между купувача и продавача;
- Изпълнение на неправилна версия на разпоредбите Incoterms®;
- Липсата на географска специфика в правилата;
- Не е наясно какво правят и какво не правят разпоредбите на Incoterms®;
- Избор на правила, които не отговарят на нуждите на бизнеса;
Правилата на Incoterms® са създадени, за да се намали вероятността от недоразумения и скъпи спорове в местната и международна търговия, където договорите за продажба може да не са написани правилно. С нарастването на обема и сложността на международната търговия, нараства и шансът стандартите Incoterms® да не се използват правилно.
Как купувачът и продавачът решават кой Incoterm да използват?
Освен ако не е изрично поискано от купувач, продавачите често предпочитат Incoterms, които работят най-добре за тях и техните потребители. Купувачите често имат уникални предпочитания, които съобщават на продавачите и чрез тази комуникация купувач и продавач могат да постигнат споразумение относно най-добрия Incoterm за тяхната сделка.
Incoterms трябва да бъдат посочени в договора за покупка, фактурата за продажба или договора за продажба, за да бъдат договорно валидни. Тъй като това са договорни условия, купувачите и продавачите трябва да бъдат конкретни в споразуменията си и да не разчитат на устна комуникация, за да уточнят отговорностите на всяка страна, когато изпращат неща по целия свят.
При избора на Incoterm не се изисква специална документация или формуляр; вместо това терминът трябва да се постави до цената на продукта и да се опише като договорен incoterm.
По време на процеса на поръчка Incoterms може да се промени. Например, Incoterm може да бъде променен, ако пакет е трябвало да бъде изпратен по море, но трябва да бъде изпратен по въздух поради закъснение или нещо друго, което се е появило. Както беше посочено по-горе, не всички условия се прилагат за пътуване със самолет. Ако условията се променят, купувачите и продавачите трябва да говорят за това в договор за покупка по същия начин, по който биха говорили за всяка друга промяна.
Как да подготвите фирмата си за Incoterms 2020?
Тъй като Incoterms® се актуализира, е важно да обмислите как всички промени могат да засегнат вашата организация. Много по-добре е да бъдете проактивни, отколкото реактивни, ако възникнат големи проблеми с някоя от вашите поръчки или пратки. Преди да направите каквито и да е промени във вашия бизнес, винаги търсете експертно правно ръководство. Ето няколко неща, върху които да помислите, докато се подготвяте за промените:
- Определете Incoterms®, които вашата компания обикновено използва.
- Проучете всички договори, които са били удължени или подновени през 2020 г.
- Ако купувате или продавате с помощта на акредитив, може да обмислите използването на FCA вместо FOB. Ще бъде необходимо да се инструктират превозвачите да издават товарителници. Преди да направите каквито и да било промени, винаги получавайте експертни правни насоки.
- Направете всички необходими корекции на всички договори и документи.
- В договорите за продажба не забравяйте да посочите годината на изданието на Incoterms®, към която се позовават и двете страни.
- Проучете новите цени и обяви, за да определите дали те засягат изчисленията на вашите земни разходи.
- Увеличете застрахователното си покритие, за да отговаряте на новите стандарти CIP.
- Трябва да се засили сигурността на вноса и износа.
- Определете кой е отговорен за таксите за товарене и разтоварване.
- Разберете къде се предава рискът от загуба.
- За да оцените настоящите методи, можете да наемете опитни анализатори по веригата за доставки и правни анализатори, които да ви дадат правен съвет.
Как да внедрим Incoterms 2020 в договорите за продажба?
Новият Incoterms® 2020 влезе в сила на 1 януари 2020 г. Какво всъщност означава това за вашата компания? Търговските партньори могат да продължат да използват Incoterms® 2010, ако предпочитат, което може да се случи, когато се използва за потвърждаване на сложни търговски споразумения.
За да се избегнат недоразумения, всички страни трябва да посочат ясно в договорите коя версия на Incoterms® се позовава. Различните търговски партньори ще приемат Incoterms® в договорите по различно време.
Изключително важно е да прегледате предишни договори, за да сте сигурни, че е включена годината на изданието на Incoterms®. Ако не е посочена година, ще се прилага следното:
- Incoterms® 2010 е валиден до 31 декември 2019 г.
- Incoterms® 2020 е в сила от 1 януари 2020 г.
- Ако е посочена различна година, като Incoterms® 1990, ще се прилагат съответните условия.
По-долу е структурата, която трябва да се използва при договорите за продажба:
[Правило Incoterm®] [Наименовано пристанище/място/точка] Incoterms® 2020
Примери:
CIF Longbeach Incoterms® 2020
DPU 4300 Longbeach Blvd, Longbeach, Съединени щати Incoterms® 2020
В заключение, когато използвате Incoterms, е важно да обърнете голямо внимание на условията на договора, защото те могат да имат голям ефект върху разходите и рисковете при доставка на стоки. Освен това е добра идея да говорите с адвокат или друг специалист, за да сте сигурни, че условията на договора са ясни и отразяват намеренията на страните.
